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北京赛车pk10▲1962年降生的路特斯25型赛车

作者:admin 2018-10-17 04:02阅读:

  ▲路特斯7型车以“DIY”式拆卸形式出售,考验车主汽车机械道理的时候到了。

  查普曼结业后进入了英国皇家空军,但改装成瘾的他底子停不下来。在女伴侣和洽基友的协助下,查普曼制造了他的第二辆路特斯:Mark 2型。这辆车还被查普曼开上了出名的银石赛道。让吃瓜群众千万没想到的是,本认为它是个青铜,成果竟是个王者。这辆无人看好的野生系改卸车,竟然打败了赫赫有名的布加迪,搞出了一条惊动汽车界的大旧事。路特斯一跃成了风口上的猪,Mark1和Mark2订单连连,查普曼的钱包跟着起头膨胀了。

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  ▲路特斯进入中国后,带来了旗下主销的Exige、Evora和Elise三款车型。图为Evora 400。

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  除了欺负人,查普曼还为F1带来了诸多立异式的骚操作,好比让车手人肉注释“躺赢”的半躺式座舱。还有小直径钢标的目的盘设想、一体式车身、自动悬架、可调式尾翼等手艺,让人又爱又恨。

  查普曼出生于1930年,17岁时他就迷上了汽车改装,绝对算跑在时代前面了。一次,他买入了一辆奥斯汀7型跑车,无法车况又老又旧其实出不了街。小哥一时兴起,操起一副电钻,便将老奥斯汀改装成了一辆机能跑车,并定名为路特斯Mark 1型车。于是,不经意间的小我一小步,成绩了日后车圈的一大步。

  ▲1962年降生的路特斯25型赛车,是汗青上第一次采用一体化体例设想制造的单座赛车。

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  2008年东京车展上,本田公司推出了一款其御用改装厂无限(Mugen)操刀的概念车,定名为Honda NSX Mugen RR,采用了255/35R18和335/30R18轮胎,其前车体更宽,采用了多槽后扩散器和可调后尾翼。无限利用了从头调校的3.2升V6策动机,同时还对副车架、传动系统和其他环节部件进行了从头设想以便将策动机安装体例从横置改为纵置从而有更好的动力输出。

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  1962年路特斯标记性民用跑车Elen横空出生避世,可谓路特斯“吊命plus”车型,一经上市就火得乌烟瘴气,间接cover了路特斯近十年的车队角逐费用。

  第一台吊命1.0车型,当属1957年降生的路特斯7型车,这也是路特斯第一部真正意义上的机能跑车。为了合法避税,这台车不供给整车出售,而是将车身、座椅、策动机、变速箱、车轮、制动系统以套件体例装箱,并附加拆卸仿单的体例出售。

  但要说“吊命pro+”车型,非1976年上市的Esprit莫非,这款车在其时可是偶像级超跑,还友谊客串过《007》和《风月俏佳人》。

  作为一个靠角逐起身又有赛事崇奉的品牌,路特斯在大大小小的赛事上出尽风头,最初顺理成章地走向了F1朝圣这条路。

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  1951年,改行后的查普曼又捣鼓出了Mark 3型车。再次来到福地银石赛道,这一次,路特斯获得了世界跑车大赛冠军。你晓得,一段传奇就此起头。

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  1974年,搭载路特斯完全自主研发的2.0L 四缸策动机的Elite上市,成为当之无愧的路特斯“吊命pro”车型。

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  说到路特斯汽车的标记,除了LOTUS外,还有几个堆叠在一路,分化开是CABC的英文字母,这是公司创始人柯林·查普曼(Colin Anthony BruceChapman)名字的缩写。

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  当然了,天主给了你一些,也会拿走一些。普查曼虽然赛车事业搞得有模有样,公司运营却乌烟瘴气。光在1980年以前,公司就面对至多5次破产。大概是命硬,每当品牌垂死之际,就呈现一款“救世主”车型,吊回一口吻。

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  ▲很是令人可惜的是,1968年4月,这一传奇车手在角逐满意外身亡,一代天才就此陨落。在他归天后很长一段时间内,所有路特斯汽车都利用黑色Logo以怀想。(图右为吉姆·克拉克,图左为查普曼。)

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  可惜,车卖的再好,也遭不住赛车的烧钱劲。1982年查普曼离世后,品牌像个烫手山芋一样被踢来踢去,几回异手,直至1996年才找到“新爸爸”——马来西亚宝腾汽车集团,缓过来后又连续推出了一系列吊炸天的车型。2011年,路特斯品牌登岸中国,并特地针对中国市场推出了一款全新商标:“Lotus NYO”(发音为“New”),意喻新纪元的开启。北京赛车pk102017年吉利强势入股,收购了路特斯51%的股份,在吉利的“包养”下的路特斯也实现了40年来的初次盈利。

  ▲路特斯Esprit在《007之海底城》中友谊客串,能够发射火箭弹,愈加因吹斯听的是,这货还能够变成潜艇在水里开!

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  说到最初,相信良多车迷对品牌名字“路特斯(莲花)”的由来很是猎奇。但官方对此从未表过态,民间也众口一词。真正的启事,也只要故去的老爷子心里门清儿了。

  1952年1月1日,路特斯机械工程公司正式揭牌成立。两年后,查普曼与他的女神联袂走进婚姻殿堂,狠狠地虐了一把独身手艺狗。

  1958年,路特斯正式进军F1。路特斯12型车第一次参赛就收成第四的成就,距领奖台仅一步之遥。2年后,路特斯战队喜提F1王牌车手吉姆·克拉克(Jim Clark),自此开启赛道easy模式。在1960-1965年间,他总共为路特斯车队博得了25场分站胜利,33次杆位出赛,28次最快圈速,两届F1世界冠军,几多有点独孤求败的境地了。

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  这是英国汽车史上的一个奇异品牌,它与法拉利、保时捷并称世界三大跑车制造商,但在国内却不为公共所知。它的大boss,一位硬核手艺直男,给它取了一个很是温油有神韵的名字——Lotus路特斯。

  ▲BTW,Mark 1现行迹成谜,若有线索者,请火速联系路特斯。老板心累,救救他们!

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  成心思的是,查普曼在营销上也是个不世出的奇才。1968年的摩纳哥大奖赛上,路特斯赛车破天荒印上了金树叶香烟的告白,成为F1史上首个贸易资助。这就很让人上火了,车跑得比别人快不说,连脑子也比别人转得快。

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